Question 1

Cosa controllare su una DS BlueHDi usata?

Accepted Answer

Assicurati che non ci sia la spia dell'AdBlue accesa, perché i guasti a serbatoio e pompa dell'AdBlue sono una riparazione nota su questi motori. Anche il filtro antiparticolato vuole percorsi lunghi regolari, quindi un'auto usata solo in città va controllata meglio.

Question 2

Una DS diesel usata può entrare nelle zone a basse emissioni?

Accepted Answer

Dipende dalla città e dalla classe Euro: Area B a Milano e le misure antismog invernali del bacino padano limitano prima i diesel più vecchi. Le BlueHDi sono Euro 6, mentre le HDi precedenti possono essere Euro 5, quindi controlla il campo V.9 del Documento Unico.

Question 3

Meglio il 1.5 o il 2.0 BlueHDi su una DS 7 usata?

Accepted Answer

Il 1.5 da 130 CV basta alla maggior parte degli automobilisti e costa meno nel passaggio di proprietà, perché l'IPT cresce con i kW. Il 2.0 da 180 CV, con l'automatico a otto marce, è adatto a carichi pesanti e lunghi tratti autostradali.

Question 4

Conviene la DS N°4 diesel nuova rispetto a una DS diesel usata?

Accepted Answer

La N°4 nuova ha il BlueHDi da 130 CV e il cambio automatico, negli allestimenti Business Line, Pallas, Performance Line ed Étoile, con la garanzia di fabbrica. Una DS 4 o DS 7 diesel usata costa meno, perché ha già perso la svalutazione dei primi anni.

DS diesel usate in Italia

DS Automobiles DS 7 Crossback DS7 2.0 bluehdi Grand Chic 180cv auto

DS Automobiles DS 7 Crossback crossback 1.5 bluehdi grand chic 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Etoile 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Opera 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Performance Line+ 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Etoile 130cv auto

DS Automobiles DS 3 DS3 1.5 bluehdi Opera 130cv auto

DS Automobiles DS 3 DS3 1.5 bluehdi Opera 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Etoile 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Performance Line+ 130cv auto