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Fiat Punto a benzina usate in Italia

Trovate 2,218 auto

Da 500 € a 140.000 €, metà sotto i 3900 € · Di solito del 2011, con 158.123 km. Una Punto a benzina ha quasi sempre il 1.2 o il 1.4 8v Fire, motori semplici con cinghia di distribuzione. La Punto Evo ha aggiunto il 1.4 MultiAir, la cui unità idraulica delle valvole vuole l'olio giusto, e la Punto 2012 il bicilindrico 0.9 TwinAir.

2,218 auto trovate

Fiat Punto 1.4 GPL 77cv. 5 porte Street , Km 64.000

9000 €

SpazioAutoPrezzo alto+8%Appena aggiunto

2015

64.000 km

3 ore fa

Benzina

Manuale

Alessandria

Fiat Punto Evo 1.2 5 porte Dynamic

6497 €

alVolantePrezzo alto+46%Appena aggiunto

2010

69.733 km

5 ore fa

Benzina

Manuale

Brescia

Fiat Punto 3p 1.2 16v Sporting

1500 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-39%Appena aggiunto

1999

250.000 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Monza e della Brianza

Fiat Punto Punto II 1999 3p 1.2 Feel

600 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-62%Appena aggiunto

2003

240.000 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Firenze

Fiat Punto Punto II 1999 3p 1.2 16v Sporting speedgear "AUTOMATICA "

3200 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-13%Appena aggiunto

2000

170.000 km

14 ore fa

Benzina

Automatico

Brescia

Fiat Punto Punto II 2004 5p 1.2 Dynamic

2100 €

AutoScout24 ITPrezzo equo0%Appena aggiunto

2004

109.000 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Lecco

Fiat Punto 5p 1.2 natural power

1000 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-34%Appena aggiunto

2005

295.000 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Ferrara

Fiat Punto Punto II 2003 3p 1.2 Actual abs

1000 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-50%Appena aggiunto

2005

87.084 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Brescia

Fiat Punto 5p 1.2 ELX

800 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-50%Appena aggiunto

2002

200.000 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Fiat Punto gt

11.900 €

AutoScout24 ITPrezzo alto+62%Appena aggiunto

1994

117.000 km

14 ore fa

Benzina

Manuale

Cuneo

2,218 auto trovate

Azioni

Qual è il miglior motore a benzina per una Fiat Punto usata?

Il 1.2 8v Fire è poco brillante ma economico da gestire e da riparare. Il 1.4 regge meglio l'autostrada, mentre MultiAir e T-Jet danno più potenza e più cose da controllare.

Che problemi ha il 1.4 MultiAir della Fiat Punto?

Il modulo MultiAir che comanda le valvole di aspirazione funziona con l'olio motore, quindi tagliandi saltati o un olio sbagliato possono guastarlo. Funzionamento irregolare e spia accesa sono i segnali tipici, e il ricambio è caro.

La Fiat Punto 0.9 TwinAir consuma poco?

In città può essere parca, ma il bicilindrico turbo consuma molto più del dato ufficiale se si guida forte o in autostrada. È più adatta ai tragitti brevi che ai lunghi viaggi.

Il cambio Dualogic della Fiat Punto è affidabile?

Il Dualogic è un cambio manuale con frizione robotizzata, non un vero automatico. Attuatore idraulico e frizione si usurano, quindi va provato per cambiate lente o a strappi prima dell'acquisto.