Question 1

Che differenza c'è tra il vecchio e il nuovo Land Rover Defender?

Accepted Answer

Il Defender classico ha telaio a longheroni e assali rigidi ed è stato prodotto fino al 2016, nelle ultime versioni con un 2.2 diesel. Il Defender del 2020 ha una scocca portante in alluminio, sospensioni indipendenti e motori moderni diesel, benzina e ibridi plug-in.

Question 2

Quale Land Rover Defender paga il superbollo?

Accepted Answer

Ogni versione oltre 185 kW. I diesel D200 e D250 restano sotto il limite, mentre i diesel D300 e D350 e i benzina P300, P400 e V8 lo pagano ogni anno, ridotto dopo cinque, dieci e quindici anni dalla costruzione e azzerato dopo venti.

Question 3

Cosa controllare su un Land Rover Defender usato?

Accepted Answer

Su un Defender dal 2020 conviene chiedere a un'officina autorizzata se aggiornamenti software e richiami sono stati eseguiti, e provare le sospensioni pneumatiche dove presenti. Sul classico, cercate la ruggine su telaio e paratia.

Question 4

Quali motori ha il nuovo Land Rover Defender?

Accepted Answer

Il nuovo Defender è disponibile come 90, 110 o 130 con i diesel mild hybrid D200, D250 e D350, il benzina mild hybrid P380, un ibrido plug-in da 300 CV e la OCTA V8, tutti con cambio automatico. Gli allestimenti vanno da S a X-Dynamic SE e HSE, fino a X e Vertex.

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