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Toyota C-HR con cambio automatico usate

Trovate 1,934 auto

Da 2900 € a 49.900 €, metà sotto i 22.900 € · Di solito del 2022, con 48.000 km. Ogni C-HR ibrida è automatica, grazie all'e-CVT di Toyota: un rotismo epicicloidale senza frizione né marce fisse. Solo il 1.2 turbo della prima generazione dava una scelta, tra un manuale a sei marce e un CVT Multidrive S.

1,934 auto trovate

Toyota Toyota C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Active

13.900 €

VetrinaMotoriPrezzo alto+7%Appena aggiunto

2016

135.000 km

2 ore fa

Elettrico

Automatico

Arezzo

Toyota C-HR C-HR 2.0h GR Sport e-cvt

23.900 €

AutoScout24 ITPrezzo equo+1%Appena aggiunto

2022

53.975 km

3 ore fa

Ibrido

Automatico

Bologna

Toyota Toyota C-HR 2.0 phev GR Sport Premiere fwd e-cvt

41.000 €

VetrinaMotoriPrezzo equo+1%Appena aggiunto

2026

7098 km

3 ore fa

Elettrico

Automatico

Siracusa

Toyota C-HR C-HR I 2016 1.8h Style 2wd e-cvt my18

12.900 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-12%Appena aggiunto

2018

184.000 km

5 ore fa

Ibrido

Automatico

Bergamo

Toyota C-HR C-HR 1.8h Lounge e-cvt

18.900 €

AutoScout24 ITPrezzo equo-5%Appena aggiunto

2022

116.787 km

5 ore fa

Ibrido

Automatico

Modena

Toyota C-HR 1.8H 122cv E-CVT Active

12.900 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-7%Appena aggiunto

2017

141.000 km

5 ore fa

Ibrido

Automatico

Parma

Toyota C-HR C-HR 1.8h Active e-cvt

17.900 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-7%Appena aggiunto

2022

79.000 km

5 ore fa

Ibrido

Automatico

Roma

Toyota C-HR C-HR 1.8h Trend e-cvt

21.900 €

AutoScout24 ITPrezzo equo+2%Appena aggiunto

2022

38.000 km

5 ore fa

Ibrido

Automatico

Roma

Toyota C-HR C-HR 2.0h Trend e-cvt

21.750 €

AutoScout24 ITBuon prezzo-8%Appena aggiunto

2023

40.640 km

5 ore fa

Ibrido

Automatico

Varese

Toyota C-HR 1.2t Active 2wd cvt

14.000 €

AutoScout24 ITPrezzo equo+1%Appena aggiunto

2017

157.000 km

6 ore fa

Benzina

Automatico

Ragusa

1,934 auto trovate

Azioni

Come funziona il cambio automatico della Toyota C-HR ibrida?

È un e-CVT: un rotismo epicicloidale combina motore a benzina e motori elettrici, quindi non ci sono cambi di marcia né frizione. In accelerazione decisa i giri del motore salgono prima della velocità, cosa che ad alcuni non piace.

L'e-CVT della C-HR si usura?

Ha poche parti soggette a usura e, a differenza di un doppia frizione, nessuna frizione da sostituire. Da controllare è che i tagliandi siano stati fatti alle scadenze Toyota, come risulta dallo storico.

Conviene una C-HR 1.2 turbo automatica?

È adatta a chi vuole un automatico senza ibrido e percorre pochi chilometri. Il suo Multidrive S è un CVT a cinghia con marce simulate, fluido in città ma più assetato dell'ibrida.

La nuova Toyota C-HR esiste con il cambio manuale?

No: la nuova C-HR è venduta solo come ibrida 1.8 da 140 cv o ibrida plug-in 2.0 da 223 cv, entrambe automatiche. Ciascuna è disponibile negli allestimenti Active, Trend e Lounge.