Question 1

O Ford Puma híbrido é um híbrido pleno?

Accepted Answer

Não, o Puma EcoBoost Hybrid é um mild hybrid de 48 volts: um motor-gerador acionado por correia ajuda o 1.0 turbo a gasolina, mas não move o carro sozinho. Ele economiza combustível na cidade e nunca precisa ser carregado.

Question 2

O que verificar em um Ford Kuga Plug-In Hybrid usado?

Accepted Answer

Verifique a autonomia elétrica com a bateria cheia e pergunte como o carro era carregado, porque a autonomia cai conforme a bateria envelhece. Os primeiros Kuga plug-in de 2020 passaram por recall por risco de superaquecimento da bateria: confirme que o reparo foi feito.

Question 3

Os Ford híbridos pagam menos bollo na Itália?

Accepted Answer

Na maioria das regiões um híbrido paga uma taxa fixa por kW, qualquer que seja a classe Euro, sem a taxa mais alta acima de 100 kW. O Vêneto isenta os híbridos por três anos fiscais, e o Lácio não isenta os emplacados a partir de 2023.

Question 4

Vale a pena comprar um Ford híbrido novo ou usado?

Accepted Answer

Os Ford híbridos novos são plug-in: o Kuga, que combina um 2.5 a gasolina e um motor elétrico para 243 cv, e o Tourneo Connect e o Grand Tourneo Connect com um 1.5 de 150 cv, todos automáticos. Um Kuga usado custa menos, mas a bateria já envelheceu.

Ford híbridos usados na Itália

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line Vignale s&s 155cv

Ford Puma 1.0 ecoboost h titanium s&s 125cv

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line X #Unipro

Ford Kuga 2.5 phev st-line x 2wd 225cv cvt

Ford Kuga 2.5 phev ST-Line 2wd 225cv cvt

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Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X

Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line