Question 1

Qual a diferença entre o ETG5 e o EAT6 do Peugeot 208?

Accepted Answer

O ETG5 é um câmbio manual automatizado de embreagem única, barato mas lento e com trancos entre as marchas. O EAT6 é um automático convencional de seis marchas com conversor de torque, bem mais suave no trânsito.

Question 2

Qual Peugeot 208 automático é melhor para a cidade?

Accepted Answer

O e-208 é o mais suave, sem marchas, se você puder carregar em casa ou no trabalho. Entre os a gasolina, o EAT8 da segunda geração e o e-DCS6 dos híbridos trocam de marcha com muito mais suavidade que o ETG5 da primeira.

Question 3

Vale a pena um Peugeot e-208 elétrico usado na Itália?

Accepted Answer

O e-208 nasceu com 136 cv e uma bateria de cerca de 50 kWh, e em 2023 ganhou uma versão de 156 cv: peça um laudo da saúde da bateria. Pela lei nacional ele não paga bollo por cinco anos desde o primeiro emplacamento, e algumas regiões o isentam por mais tempo.

Question 4

O novo Peugeot 208 é vendido com câmbio automático?

Accepted Answer

Sim: o Hybrid de 110 ou 145 cv tem o câmbio automático de dupla embreagem e-DCS6, e o elétrico E-208 tem 136 ou 156 cv, até o GTi de 281 cv. As versões vão de Style e Allure a GT Exclusive, cada uma pelo preço de tabela oficial da Peugeot.

Peugeot 208 com câmbio automático usados na Itália

Peugeot 208 5P - ALLURE Hybrid 110 E-DCS6 2026

Peugeot 208 1.2 puretech Active s&s 100cv

Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 5 porte Allure 2025

Peugeot 208 5P - Edition Hybrid 110cv E-DCS6 2026

Peugeot 208 1.2 Hybrid 110cv e-DCS6 Allure 2025

Peugeot 208 1.2 Hybrid 110cv e-DCS6 Style 2025

Peugeot 208 1.2 Hybrid 110cv e-DCS6 Allure 2025

Peugeot 208 1.2 Hybrid 110cv e-DCS6 Style 2025

Peugeot 208 208 1.2 hybrid Style 110cv e-dcs 6 2025

Peugeot 208 208 1.2 hybrid Style 110cv e-dcs 6 2025