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Gebrauchte Fiat 500 Diesel in Italien

Gefunden 1,524 Autos

Von 1.500 € bis 26.900 €, die Hälfte unter 6.425 € · Typisch Baujahr 2013 mit 156.353 km. Jeder 500 Diesel hat den 1.3 Multijet, angeboten in der Generation von 2007 und vor dem 1.0 Hybrid gestrichen, sodass selbst die jüngsten einige Jahre alt sind. Seine Euro-Klasse entscheidet im Winter über die Zufahrt in Städte der Poebene.

1,524 Autos gefunden

Fiat 500C 1.3 Multijet Lounge 95cv

7.850 €

AutoScout24 ITGuter Preis-24%Neu hinzugefügt

2017

106.240 km

vor 14 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Varese

Fiat 500 1.3 Multijet 95cv Lounge

11.890 €

AutoScout24 ITHoher Preis+22%Neu hinzugefügt

2018

67.076 km

vor 14 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Bologna

Fiat 500 1.3 mjt Collezione

9.900 €

AutoScout24 ITHoher Preis+9%Neu hinzugefügt

2018

75.036 km

vor 14 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Como

Fiat 500 1.3 MJT LOUNGE 95CV

7.900 €

AutoScout24 ITFairer Preis+3%Neu hinzugefügt

2017

153.511 km

vor 14 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Napoli

Fiat 500 500 III 20151.3 mjt S 95cv

10.000 €

AutoScout24 ITHoher Preis+18%Neu hinzugefügt

2017

96.000 km

vor 14 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Varese

Fiat 500 1.3 mjt S 95cv

8.500 €

AutoScout24 ITFairer Preis-1%Neu hinzugefügt

2017

125.000 km

vor 14 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Bergamo

Fiat 500 500 III1.3 mjt 16v Pop 95cv my14

8.100 €

AutoScout24 ITFairer Preis-1%Neu hinzugefügt

2015

65.000 km

vor 15 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Catanzaro

Fiat 500 1.3 mjt 16v Pop 95cv E5+

8.200 €

AutoScout24 ITHoher Preis+11%Neu hinzugefügt

2016

97.400 km

vor 15 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Roma

Fiat 500 1.3 mjt 16v GQ 95cv my14

6.300 €

AutoScout24 ITGuter Preis-6%Neu hinzugefügt

2016

174.000 km

vor 15 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Salerno

Fiat 500 1.3 mjt 16v S 95cv E5+

5.500 €

AutoScout24 ITFairer Preis-2%Neu hinzugefügt

2015

175.000 km

vor 15 Stunden

Diesel

Schaltgetriebe

Torino

1,524 Autos gefunden

Aktionen

Ist der 1.3 Multijet im Fiat 500 zuverlässig?

Der Motor ist robust und sparsam, Fiat setzte ihn in vielen Modellen ein. Bei reinem Stadtbetrieb setzen sich Partikelfilter und AGR-Ventil gern zu, also nach längeren Fahrten und bereits getauschten Teilen fragen.

Hat der 1.3 Multijet im Fiat 500 Zahnriemen oder Steuerkette?

Er hat eine Steuerkette, die keinen planmäßigen Wechsel braucht, sich bei vernachlässigter Wartung aber längen kann. Ein Rasseln beim Kaltstart ist das Warnsignal.

Lohnt sich ein gebrauchter Fiat 500 Diesel?

Nur bei regelmäßigen längeren Fahrten, wo er weniger verbraucht als der 1.2 Benziner. Für die Stadt vermeidet ein 500 mit Benzin- oder Hybridmotor die Filterprobleme und die Fahrverbote für ältere Diesel.

Darf ein Fiat 500 Diesel in die Area B von Mailand?

Das hängt von der Euro-Klasse ab: Die Area B sperrt ältere Diesel schon heute und weitet das Verbot nach und nach auf neuere Klassen aus. Vor dem Kauf die Klasse im Documento Unico und den Kalender der Stadt Mailand prüfen.