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Gebrauchte Ford Puma mit Schaltgetriebe

Gefunden 6,169 Autos

Von 1.300 € bis 37.900 €, die Hälfte unter 17.400 € · Typisch Baujahr 2022 mit 47.913 km. Ein Puma mit Schaltgetriebe hat sechs Gänge, mit dem 1.0 EcoBoost, mit oder ohne Mildhybrid, oder als Puma ST mit 200 PS. Beim Mildhybrid hilft ein riemengetriebener Startergenerator beim Anfahren und macht Start-Stopp sanfter.

6,169 Autos gefunden

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line Vignale s&s 155cv

21.900 €

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2024

50 km

vor 46 Minuten

Hybrid

Schaltgetriebe

Bologna

Ford Puma 1.0 ecoboost h titanium s&s 125cv

15.800 €

AutoScout24 ITGuter Preis-6%Neu hinzugefügt

2023

30.000 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Schaltgetriebe

Pavia

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line X #Unipro

13.250 €

AutoScout24 ITFairer Preis-4%Neu hinzugefügt

2020

76.600 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Schaltgetriebe

Roma

Ford Puma 1.0 ecoboost h Titanium s&s 125cv

13.900 €

AutoScout24 ITFairer Preis-5%Neu hinzugefügt

2021

50.670 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Schaltgetriebe

Torino

Ford Puma 1.0 ecoboost hybrid ST-Line X 125cv

21.400 €

AutoScout24 ITHoher Preis+6%Neu hinzugefügt

2024

9.345 km

vor 2 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Rimini

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line X s&s 125cv

15.000 €

AutoScout24 ITGuter Preis-6%Neu hinzugefügt

2022

61.556 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Schaltgetriebe

Terni

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-line Design s&s 125cv

15.900 €

AutoScout24 ITGuter Preis-13%Neu hinzugefügt

2022

16.855 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Schaltgetriebe

Torino

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line X s&s 125cv

11.900 €

AutoScout24 ITGuter Preis-13%Neu hinzugefügt

2020

117.253 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Schaltgetriebe

Torino

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line s&s 125cv

14.900 €

AutoScout24 ITGuter Preis-7%Neu hinzugefügt

2022

50.026 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Schaltgetriebe

Torino

Ford Puma Puma 1.0 ecoboost h ST-Line X s&s 125cv

18.500 €

AutoScout24 ITHoher Preis+8%Neu hinzugefügt

2023

46.770 km

vor 2 Stunden

Hybrid

Schaltgetriebe

Torino

6,169 Autos gefunden

Aktionen

Gibt es den Ford Puma ST nur mit Schaltgetriebe?

Der erste Puma ST mit 200 PS und 1.5 EcoBoost war nur geschaltet erhältlich, mit Sperrdifferenzial als Option. Spätere ST mit dem 1.0 EcoBoost Hybrid haben die Powershift-Automatik.

Worauf achten beim Ford Puma mit Schaltgetriebe?

Auf die Kupplung bei einem Wagen, der vor allem in der Stadt fuhr, und auf den Zahnriemen im Ölbad des 1.0 EcoBoost, der das von Ford vorgeschriebene Öl braucht. Ein ruhiger, runder Leerlauf ist beim Dreizylinder ein gutes Zeichen.

Gebrauchter Ford Puma: Schaltgetriebe oder Powershift?

Das Schaltgetriebe ist einfacher und günstiger im Unterhalt, das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe Powershift passt besser in den Stadtverkehr. Wer die Automatik wählt, sollte sie kalt auf Zögern oder Ruckeln bei niedrigem Tempo prüfen.

Gibt es den neuen Ford Puma noch mit Schaltgetriebe?

Ja, der neue Puma kommt mit Sechsgang-Schaltung beim 1.0 EcoBoost Hybrid mit 125 PS, in Titanium, ST-Line und ST-Line X, jeweils zum Listenpreis von Ford. Die Versionen mit 160 PS und der Elektro-Puma gibt es nur mit Automatik.