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Gebrauchte Toyota C-HR mit Automatikgetriebe

Gefunden 1,934 Autos

Von 2.900 € bis 49.900 €, die Hälfte unter 22.900 € · Typisch Baujahr 2022 mit 48.000 km. Jeder Hybrid-C-HR fährt automatisch, über Toyotas e-CVT: ein Planetengetriebe ohne Kupplung und ohne feste Gänge. Nur der 1.2 Turbo der ersten Generation ließ die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Multidrive-S-CVT.

1,934 Autos gefunden

Toyota C-HR C-HR 2.0h GR Sport e-cvt

23.900 €

AutoScout24 ITFairer Preis+1%Neu hinzugefügt

2022

53.975 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Bologna

Toyota Toyota C-HR 2.0 phev GR Sport Premiere fwd e-cvt

41.000 €

VetrinaMotoriFairer Preis+1%Neu hinzugefügt

2026

7.098 km

vor 1 Stunde

Elektrisch

Automatik

Siracusa

Toyota C-HR C-HR I 2016 1.8h Style 2wd e-cvt my18

12.900 €

AutoScout24 ITGuter Preis-12%Neu hinzugefügt

2018

184.000 km

vor 3 Stunden

Hybrid

Automatik

Bergamo

Toyota C-HR C-HR 1.8h Lounge e-cvt

18.900 €

AutoScout24 ITFairer Preis-5%Neu hinzugefügt

2022

116.787 km

vor 3 Stunden

Hybrid

Automatik

Modena

Toyota C-HR 1.8H 122cv E-CVT Active

12.900 €

AutoScout24 ITGuter Preis-7%Neu hinzugefügt

2017

141.000 km

vor 3 Stunden

Hybrid

Automatik

Parma

Toyota C-HR C-HR 1.8h Active e-cvt

17.900 €

AutoScout24 ITGuter Preis-7%Neu hinzugefügt

2022

79.000 km

vor 3 Stunden

Hybrid

Automatik

Roma

Toyota C-HR C-HR 1.8h Trend e-cvt

21.900 €

AutoScout24 ITFairer Preis+2%Neu hinzugefügt

2022

38.000 km

vor 3 Stunden

Hybrid

Automatik

Roma

Toyota C-HR C-HR 2.0h Trend e-cvt

21.750 €

AutoScout24 ITGuter Preis-8%Neu hinzugefügt

2023

40.640 km

vor 3 Stunden

Hybrid

Automatik

Varese

Toyota C-HR 1.2t Active 2wd cvt

14.000 €

AutoScout24 ITFairer Preis+1%Neu hinzugefügt

2017

157.000 km

vor 4 Stunden

Benzin

Automatik

Ragusa

Toyota C-HR 1.8h Trend e-cvt

19.900 €

AutoScout24 ITFairer Preis0%Neu hinzugefügt

2022

84.000 km

vor 5 Stunden

Hybrid

Automatik

Bergamo

1,934 Autos gefunden

Aktionen

Wie funktioniert die Automatik des Toyota C-HR Hybrid?

Es ist ein e-CVT: Ein Planetengetriebe verbindet Benzinmotor und Elektromotoren, daher gibt es weder Gangwechsel noch Kupplung. Bei starkem Beschleunigen steigt die Drehzahl vor dem Tempo, was manche Fahrer stört.

Verschleißt das e-CVT des C-HR?

Es hat wenige Verschleißteile und, anders als ein Doppelkupplungsgetriebe, keine Kupplung, die zu ersetzen wäre. Prüfen sollte man, ob die Wartung zu Toyotas Intervallen im Serviceheft steht.

Lohnt sich ein C-HR 1.2 Turbo mit Automatik?

Er passt zu Fahrern, die eine Automatik ohne Hybrid wollen und wenig fahren. Sein Multidrive S ist ein Riemen-CVT mit simulierten Stufen, in der Stadt geschmeidig, aber durstiger als der Hybrid.

Gibt es den neuen Toyota C-HR mit Schaltgetriebe?

Nein: Der neue C-HR wird nur als 1.8 Hybrid mit 140 PS oder als 2.0 Plug-in-Hybrid mit 223 PS verkauft, beide mit Automatik. Beide gibt es als Active, Trend und Lounge.