Question 1

¿Qué generación de BMW X3 usado conviene comprar?

Accepted Answer

El G01, fabricado de 2017 a 2024, tiene motores Euro 6, automático de ocho marchas y, desde 2020, diésel con hibridación ligera. Un F25 de 2010 a 2017 cuesta menos; mejor uno fabricado desde 2014, con el diésel B47 en lugar del anterior N47.

Question 2

¿Qué problemas tiene el BMW X3 20d?

Accepted Answer

El diésel N47 de los X3 hasta 2014 es conocido por el desgaste de la cadena de distribución, que se oye como un traqueteo en la parte trasera del motor. El B47 posterior es más robusto; en cualquier 20d usado sobre todo en ciudad, revisa el filtro de partículas y la EGR.

Question 3

¿Paga superbollo un BMW X3 usado?

Accepted Answer

Solo por encima de 185 kW: lo pagan el M40i, el M40d y el X3 M, y también el xDrive30d G01. Un 20d o un 20i quedan muy por debajo, y el recargo baja a los cinco, diez y quince años de su fabricación y desaparece a los veinte.

Question 4

¿Merece la pena un BMW X3 nuevo en lugar de uno usado?

Accepted Answer

El X3 nuevo lleva xDrive y automático en todas las versiones, 20 xDrive de gasolina, diésel 20d y 40d, híbrido enchufable 30e y M50, además de la garantía de fábrica. Un G01 usado tiene motores parecidos y ya ha sufrido la mayor depreciación.

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