Question 1

¿Tiene problemas de cadena de distribución el diésel N47 de BMW?

Accepted Answer

Sí, el 2.0 de cuatro cilindros N47, montado aproximadamente de 2007 a 2015, es conocido por el desgaste de la cadena. La cadena está en la parte trasera del motor, así que la reparación es cara; un ruido metálico desde atrás al arrancar es la señal de alarma.

Question 2

¿Son fiables los diésel B47 y B57 de BMW?

Accepted Answer

Ambos se consideran sólidos, y el B47 resolvió en gran parte el problema de cadena del N47. En coches usados sobre todo en ciudad, el filtro de partículas y la válvula EGR pueden obstruirse, como en cualquier diésel moderno.

Question 3

¿Puede un BMW diésel usado entrar en el Área B de Milán?

Accepted Answer

Depende de la clase Euro que figura en el Documento Unico: el Área B excluye los diésel más antiguos según un calendario que se endurece con los años. Un BMW diésel Euro 6 reciente tiene menos límites, pero conviene revisar las normas vigentes antes de comprar.

Question 4

¿Cuánto cuesta un BMW diésel nuevo?

Accepted Answer

Los BMW diésel nuevos van del Serie 1 y el X1 al Serie 7 y el X7, todos con cambio automático y muchos con xDrive. Cada versión aparece al precio de tarifa oficial de BMW junto a los diésel usados.

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