Question 1

¿Sigue mereciendo la pena un diésel de segunda mano en Italia?

Accepted Answer

Sí para quien hace muchos kilómetros, sobre todo fuera de la ciudad, donde un diésel gasta menos. En trayectos urbanos cortos el filtro de partículas se regenera mal y las restricciones de tráfico pesan más.

Question 2

¿Qué diésel no pueden entrar en el Area B de Milán?

Accepted Answer

El Area B y el Area C de Milán excluyen los diésel de las clases Euro más antiguas, con un calendario que se amplía con los años. Antes de comprar, compruebe la clase Euro en el Documento Unico y las normas vigentes de la ciudad.

Question 3

¿Qué revisar en un diésel usado con AdBlue?

Accepted Answer

Los diésel Euro 6 recientes usan AdBlue en su sistema SCR, así que pregunte si se han cambiado el depósito, la bomba o el sensor. Un testigo de AdBlue encendido puede impedir arrancar el motor hasta reparar la avería.

Question 4

¿Un diésel paga más bollo en Italia?

Accepted Answer

El bollo se calcula sobre los kW y la clase Euro, no sobre el combustible, así que un diésel Euro 6 paga lo mismo que un gasolina Euro 6 de igual potencia. Las tarifas las fija la región del titular.

Question 5

¿Cuánto cuesta un diésel nuevo frente a uno de gasolina?

Accepted Answer

Las versiones diésel nuevas suelen costar más que las de gasolina del mismo coche, porque el motor y el sistema SCR son más complejos. El precio de tarifa de cada versión se puede comparar junto a los usados.

Coches diésel de segunda mano en Italia

Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 CV DCT N-Connecta

Nissan Qashqai 1.5 dCi N-Connecta

Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD N-Connecta

Nissan Interstar fwd 35 2.3 dci 135cv L3H2 +IVA

Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 CV Tekna+

Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 cv Business 2019

VOLKSWAGEN T-Roc 1.6 TDI SCR Style BlueMotion Technology

Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 CV DCT Tekna+

Nissan Qashqai 1.5 dci Tekna 110cv

Nissan Navara 2.3 dCi 190 CV 7AT 4WD Double Cab Tekna