Question 1

¿El Ford Puma híbrido es un híbrido completo?

Accepted Answer

No, el Puma EcoBoost Hybrid es un mild hybrid de 48 voltios: un motor-generador accionado por correa ayuda al 1.0 turbo de gasolina, pero no mueve el coche por sí solo. Ahorra combustible en ciudad y nunca hay que cargarlo.

Question 2

¿Qué revisar en un Ford Kuga híbrido enchufable usado?

Accepted Answer

Comprueba la autonomía eléctrica con la batería llena y pregunta cómo se cargaba, porque la autonomía baja al envejecer la batería. Los primeros Kuga enchufables de 2020 se llamaron a revisión por riesgo de sobrecalentamiento de la batería: confirma que se hizo la reparación.

Question 3

¿Los Ford híbridos pagan menos bollo en Italia?

Accepted Answer

En la mayoría de las regiones un híbrido paga una tarifa fija por kW, sea cual sea su clase Euro, sin la tarifa más alta por encima de 100 kW. Véneto exime a los híbridos tres ejercicios fiscales, y Lacio no exime a los matriculados desde 2023.

Question 4

¿Conviene comprar un Ford híbrido nuevo o usado?

Accepted Answer

Los Ford híbridos nuevos son enchufables: el Kuga, que une un gasolina 2.5 y un motor eléctrico para 243 CV, y el Tourneo Connect y el Grand Tourneo Connect con un 1.5 de 150 CV, todos automáticos. Un Kuga usado cuesta menos, pero su batería ha envejecido.

Ford híbridos de segunda mano en Italia

Ford Puma 1.0 ecoboost h titanium s&s 125cv

Ford Puma 1.0 ecoboost h ST-Line X #Unipro

Ford Kuga 2.5 phev st-line x 2wd 225cv cvt

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Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X

Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line

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