Question 1

¿Es fiable el motor PureTech del Peugeot 208 de gasolina?

Accepted Answer

El PureTech atmosférico de 68, 75 u 82 CV es sencillo y suele ser robusto. Los turbo de 100, 110 y 130 CV tienen una correa de distribución bañada en aceite que puede desgastarse pronto: pida pruebas de que se revisó o cambió y de que se usó el aceite indicado.

Question 2

¿Peugeot 208 de gasolina turbo o atmosférico?

Accepted Answer

Un PureTech atmosférico encaja en ciudad, y sus kW más bajos reducen el bollo y el IPT. El turbo se defiende mucho mejor en autopista y en cuestas, y en la segunda generación es el único gasolina con cambio automático.

Question 3

¿Qué es el Peugeot 208 GTi?

Accepted Answer

El GTi de la primera generación, vendido de 2013 a 2018 solo con tres puertas, lleva un 1.6 THP turbo de gasolina de 200 o 208 CV y cambio manual de seis marchas. Compruebe si se usó en circuito y el desgaste del embrague; además, sus kW encarecen el IPT del traspaso.

Question 4

¿Cuánto cuesta un Peugeot 208 de gasolina nuevo?

Accepted Answer

El nuevo 208 de gasolina se vende como Turbo de 100 CV con cambio manual o como Hybrid de 110 o 145 CV con el automático de doble embrague e-DCS6. Los acabados van de Style a Allure, Edition y Lumiere hasta GT y GT Exclusive, cada uno a su precio oficial de Peugeot.

Peugeot 208 de gasolina de segunda mano en Italia

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