Question 1

¿Es fiable el motor 1.2 PureTech de Peugeot?

Accepted Answer

Es económico y ágil, pero en la versión turbo la correa de distribución va bañada en aceite y puede degradarse pronto si se alargan los cambios de aceite o se usa uno inadecuado. Pida las facturas de cada cambio de aceite y de la sustitución de la correa, si la hubo.

Question 2

¿Qué síntomas da una correa PureTech desgastada en un Peugeot?

Accepted Answer

Un testigo de presión de aceite, un pedal de freno duro o un consumo de aceite creciente pueden indicar restos de la correa que obstruyen el filtro de la bomba de aceite o la bomba de vacío del freno. Antes de comprar uno con muchos kilómetros, haga revisar la correa en un taller Peugeot.

Question 3

¿Qué revisar en un Peugeot con motor 1.6 THP?

Accepted Answer

El 1.6 THP, montado entre otros en el 207, 308, 3008 y RCZ, es conocido por el estiramiento de la cadena de distribución y la carbonilla en las válvulas. Escuche si hay traqueteo al arrancar en frío y pregunte por el consumo de aceite.

Question 4

¿Qué motores de gasolina ofrece la gama nueva de Peugeot?

Accepted Answer

Los nuevos 208 y 2008 llevan el 1.2 Turbo de 100 CV con cambio manual, o son microhíbridos Hybrid de 110 o 145 CV con el doble embrague e-DCS6. El 408, 3008 y 5008 usan el Hybrid de 145 CV y el Rifter un 1.2 de 110 CV manual, cada versión a precio de tarifa de Peugeot.

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