Question 1

¿Qué problemas tiene el Renault 1.5 dCi?

Accepted Answer

El 1.5 dCi es sobrio y muy extendido, pero las unidades antiguas con cambios de aceite tardíos pueden sufrir desgaste de los cojinetes del cigüeñal, una reparación cara. Pide el historial de mantenimiento y escucha si el motor golpea.

Question 2

¿Qué Renault diésel usados pueden entrar en las zonas de bajas emisiones italianas?

Accepted Answer

Depende de su clase Euro y de la ciudad: el Area B de Milán, por ejemplo, ya veta a los diésel más antiguos y endurece sus límites con los años. La clase Euro figura en el Documento Unico, así que compruébala antes de comprar.

Question 3

¿Es mejor un Renault Blue dCi usado que un dCi más antiguo?

Accepted Answer

El Blue dCi cumple la Euro 6 gracias al AdBlue, lo que ayuda con las restricciones de tráfico en las ciudades. A cambio hay que rellenar AdBlue, y un sensor o una bomba averiados son una reparación que un dCi antiguo nunca necesita.

Question 4

¿Hay algún Renault diésel nuevo?

Accepted Answer

Solo el Kangoo y el Trafic se venden aún nuevos en diésel: el Kangoo con el 1.5 Blue dCi de 95 o 115 CV, el Trafic con el 2.0 Blue dCi de 110, 150 o 170 CV. Cada versión se compara a la tarifa de Renault junto a los diésel usados.

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