Coches

Toyota C-HR con cambio automático de segunda mano

Encontrados 1,935 coches

De 2900 € a 49.900 €, la mitad por debajo de 22.900 € · Lo habitual: de 2022, con 48.000 km. Todo C-HR híbrido es automático, gracias al e-CVT de Toyota: un tren epicicloidal sin embrague ni marchas fijas. Solo el 1.2 turbo de la primera generación daba a elegir, entre un manual de seis marchas y un CVT Multidrive S.

1,935 coches encontrados

Toyota Toyota C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Active

13.900 €

VetrinaMotoriPrecio alto+7%Recién añadido

2016

135.000 km

hace 1 hora

Eléctrico

Automático

Arezzo

Toyota C-HR C-HR 2.0h GR Sport e-cvt

23.900 €

AutoScout24 ITPrecio justo+1%Recién añadido

2022

53.975 km

hace 1 hora

Híbrido

Automático

Bologna

Toyota Toyota C-HR 2.0 phev GR Sport Premiere fwd e-cvt

41.000 €

VetrinaMotoriPrecio justo+1%Recién añadido

2026

7098 km

hace 2 horas

Eléctrico

Automático

Siracusa

Toyota C-HR C-HR I 2016 1.8h Style 2wd e-cvt my18

12.900 €

AutoScout24 ITBuen precio-12%Recién añadido

2018

184.000 km

hace 3 horas

Híbrido

Automático

Bergamo

Toyota C-HR C-HR 1.8h Lounge e-cvt

18.900 €

AutoScout24 ITPrecio justo-5%Recién añadido

2022

116.787 km

hace 3 horas

Híbrido

Automático

Modena

Toyota C-HR 1.8H 122cv E-CVT Active

12.900 €

AutoScout24 ITBuen precio-7%Recién añadido

2017

141.000 km

hace 4 horas

Híbrido

Automático

Parma

Toyota C-HR C-HR 1.8h Active e-cvt

17.900 €

AutoScout24 ITBuen precio-7%Recién añadido

2022

79.000 km

hace 4 horas

Híbrido

Automático

Roma

Toyota C-HR C-HR 1.8h Trend e-cvt

21.900 €

AutoScout24 ITPrecio justo+2%Recién añadido

2022

38.000 km

hace 4 horas

Híbrido

Automático

Roma

Toyota C-HR C-HR 2.0h Trend e-cvt

21.750 €

AutoScout24 ITBuen precio-8%Recién añadido

2023

40.640 km

hace 4 horas

Híbrido

Automático

Varese

Toyota C-HR 1.2t Active 2wd cvt

14.000 €

AutoScout24 ITPrecio justo+1%Recién añadido

2017

157.000 km

hace 5 horas

Gasolina

Automático

Ragusa

1,935 coches encontrados

Acciones

¿Cómo funciona el cambio automático del Toyota C-HR híbrido?

Es un e-CVT: un tren epicicloidal combina el motor de gasolina y los eléctricos, así que no hay cambios de marcha ni embrague. Al acelerar a fondo las revoluciones suben antes que la velocidad, algo que a algunos conductores no les gusta.

¿Se desgasta el e-CVT del C-HR?

Tiene pocas piezas de desgaste y, a diferencia de un doble embrague, ningún embrague que cambiar. Lo que hay que comprobar es que el mantenimiento se haya hecho en los plazos de Toyota, según el historial.

¿Conviene un C-HR 1.2 turbo automático?

Encaja con quien quiere un automático sin híbrido y hace pocos kilómetros. Su Multidrive S es un CVT de correa con marchas simuladas, suave en ciudad pero más gastador que el híbrido.

¿Existe el nuevo Toyota C-HR con cambio manual?

No: el nuevo C-HR solo se vende como híbrido 1.8 de 140 CV o híbrido enchufable 2.0 de 223 CV, ambos automáticos. Los dos están disponibles en los acabados Active, Trend y Lounge.