Question 1

Un diesel d'occasion vaut-il encore le coup en Italie ?

Accepted Answer

Oui pour les gros rouleurs, surtout hors des villes, où un diesel consomme moins. Sur les petits trajets urbains, le filtre à particules se régénère mal et les restrictions de circulation pèsent davantage.

Question 2

Quels diesel sont interdits dans l'Area B de Milan ?

Accepted Answer

L'Area B et l'Area C de Milan excluent les diesel des anciennes classes Euro, selon un calendrier qui s'élargit au fil des ans. Avant d'acheter, vérifiez la classe Euro sur le Documento Unico et les règles en vigueur de la ville.

Question 3

Que vérifier sur un diesel d'occasion avec AdBlue ?

Accepted Answer

Les diesel Euro 6 récents utilisent l'AdBlue dans leur système SCR : demandez si le réservoir, la pompe ou le capteur ont été remplacés. Un témoin AdBlue allumé peut empêcher le démarrage du moteur jusqu'à la réparation.

Question 4

Un diesel paie-t-il plus de bollo en Italie ?

Accepted Answer

Le bollo se calcule sur les kW et la classe Euro, pas sur le carburant : un diesel Euro 6 paie autant qu'une essence Euro 6 de même puissance. Les tarifs sont fixés par la région du propriétaire.

Question 5

Combien coûte un diesel neuf par rapport à une essence ?

Accepted Answer

Les versions diesel neuves coûtent en général plus cher que les versions essence du même modèle, car le moteur et le système SCR sont plus complexes. Le prix catalogue de chaque version se compare à côté des occasions.

Voitures diesel d'occasion en Italie

Mercedes-Benz GLC 250 d Business 4matic auto

Ford Kuga Kuga I 2009 2.0 tdci Titanium 4wd 163cv

Jeep Renegade 2.0 mjt Limited 4wd 140cv auto

Mitsubishi ASX ASX I 2010 1.8 Intense Panoramic 2wd

Peugeot 3008 3008 1.5 bluehdi Allure Pack s&s 130cv eat8

OPEL INSIGNA 1.6 CDTI AUTOMATICA SI A NEOPATENT.

OPEL Vivaro 27 1.6 BiTurbo 145CV PC Combi Sport

Opel Grandland X 1.5 ecotec Business s&s 130cv

OPEL Astra 1.6 CDTi 110CV Start&Stop Sports Tourer Innovation

Opel Mokka 1.7 CDTI Ecotec 130CV 4x2 aut. Cosmo