Question 1

Le Ford Kuga est-il un SUV à quatre roues motrices ?

Accepted Answer

Pas toujours : beaucoup de Kuga sont des tractions, dont tous les Plug-In Hybrid. La transmission intégrale a surtout été proposée avec les diesel et, sur la troisième génération, avec le 2.5 Hybrid ; vérifiez donc la version exacte dans l'annonce.

Question 2

Ford Kuga ou Ford Puma : quel SUV d'occasion choisir ?

Accepted Answer

Le Kuga est le plus grand, avec plus de place à l'arrière et de coffre pour une famille, et des versions à transmission intégrale. Le Puma, plus petit et dérivé de la Fiesta, convient à la ville et n'existe qu'en traction.

Question 3

Un Ford Kuga d'occasion convient-il à la montagne ?

Accepted Answer

Un Kuga 4x4 en pneus hiver s'en sort bien sur les routes enneigées des Alpes et des Apennins. Une traction doit, comme toute voiture, avoir des pneus hiver ou des chaînes à bord là où s'appliquent les règles hivernales italiennes.

Question 4

Vaut-il mieux un Ford Kuga neuf plutôt que d'occasion ?

Accepted Answer

Le Kuga neuf est la troisième génération restylée, en 1.5 EcoBoost essence, manuel ou automatique, et en 2.5 Plug-In Hybrid de 243 ch, toujours en traction, au prix catalogue de Ford. Il a la garantie constructeur, un occasion coûte moins cher.

Ford Kuga SUV d'occasion en Italie

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Ford Kuga 1.5 TDCi EcoBlue Titanium 120 CV

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Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST-Line

Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X

Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line

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