Question 1

Les cabriolets neufs paient-ils le superbollo en Italie ?

Accepted Answer

Seulement ceux de plus de 185 kW, environ 252 ch. La Mercedes SL, la Porsche 911, la Maserati GranCabrio et la BMW M4 le dépassent, la Fiat 500, la Mazda MX-5, la Mini et le T-Roc restent bien en dessous ; pour la Série 4 et la CLE, cela dépend de la version.

Question 2

Quels cabriolets neufs sont électriques en Italie ?

Accepted Answer

La Fiat 500 et l'Abarth 500 sont vendues en cabriolet électrique, avec une capote en toile qui se replie vers l'arrière. Selon la loi nationale, elles ne paient pas de bollo pendant cinq ans après la première immatriculation, et la Lombardie et le Piémont les exonèrent définitivement.

Question 3

Vaut-il mieux une capote en toile ou un toit rigide escamotable ?

Accepted Answer

Une capote en toile, comme sur les Mercedes SL et CLE, la BMW Série 4 et la Mini, est plus légère et prend moins de place dans le coffre une fois repliée. La Mazda MX-5 existe aussi en RF, avec un toit rigide escamotable qui rend l'habitacle plus silencieux.

Question 4

Vaut-il mieux acheter un cabriolet neuf ou d'occasion en Italie ?

Accepted Answer

Un cabriolet neuf a la garantie constructeur sur le mécanisme de capote, l'une des pièces les plus chères à réparer. Sur une occasion, faites faire un cycle complet à la capote et vérifiez joints et évacuations d'eau.

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