Question 1

Le moteur Peugeot 1.2 PureTech est-il fiable ?

Accepted Answer

Il est sobre et vif, mais sur la version turbo la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se dégrader tôt si les vidanges sont espacées ou l'huile inadaptée. Demandez les factures de chaque vidange et d'un éventuel remplacement de la courroie.

Question 2

Quels signes trahissent une courroie PureTech usée sur une Peugeot ?

Accepted Answer

Un voyant de pression d'huile, une pédale de frein dure ou une consommation d'huile en hausse peuvent signaler des débris de courroie qui bouchent la crépine de la pompe à huile ou la pompe à vide du freinage. Faites contrôler la courroie dans un atelier Peugeot avant d'acheter une voiture très kilométrée.

Question 3

Que vérifier sur une Peugeot avec le moteur 1.6 THP ?

Accepted Answer

Le 1.6 THP, monté entre autres sur les 207, 308, 3008 et RCZ, est connu pour l'allongement de sa chaîne de distribution et l'encrassement des soupapes. Écoutez s'il cliquette au démarrage à froid et demandez sa consommation d'huile.

Question 4

Quels moteurs essence propose la gamme Peugeot neuve ?

Accepted Answer

Les nouvelles 208 et 2008 existent avec le 1.2 Turbo de 100 ch et une boîte manuelle, ou en hybrides légères Hybrid de 110 ou 145 ch avec la double embrayage e-DCS6. Les 408, 3008 et 5008 reçoivent l'Hybrid de 145 ch et le Rifter un 1.2 de 110 ch manuel, chaque version au prix catalogue Peugeot.

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