Voitures

Porsche 911 d'occasion en Italie

Trouvé 3,288 voitures

De 22 999 € à 650 000 €, la moitié sous 117 900 € · En général de 2016, avec 53 950 km. Quatre générations refroidies par eau font le marché de la 911 d'occasion : 996 dès 1997, 997 dès 2004, 991 dès 2011 et 992 depuis 2019. Les 996 et premières 997 portent le risque du roulement IMS ; les Carrera turbo datent de 2015.

3,288 voitures trouvées

Porsche 911 Coupé Coupe 3.0 Carrera 4 GTS

169 900 €

VetrinaMotoriPrix élevé+64%Récemment ajouté

2024

37 166 km

il y a 4 heures

Essence

Manuelle

Oristano

Porsche 911 coupe 3.6 carrera 4 gts auto

195 000 €

Eurocar ItaliaPrix correct+3%Récemment ajouté

2025

13 009 km

il y a 9 heures

Hybride

Automatique

Firenze

Porsche 911 Cabrio Targa 3.0 4S

142 000 €

VetrinaMotoriPrix correct-1%Récemment ajouté

2020

56 000 km

il y a 9 heures

Essence

Automatique

Cuneo

Porsche 911 911 Coupe 3.0 Carrera 4S 480cv auto 2025

166 900 €

Ceccato AutomobiliPrix correct+5%Récemment ajouté

2025

20 085 km

il y a 9 heures

Essence

Automatique

Treviso

Porsche 911 Carrera 2 GTS Cabriolet 2022

142 900 €

Penske CarsBon prix-8%Récemment ajouté

2022

36 563 km

il y a 9 heures

Essence

Automatique

Bologna

Porsche 911 Coupé 3.6 Carrera GTS auto

193 800 €

Automoto.itBon prix-7%Récemment ajouté

2025

5 000 km

il y a 21 heures

Électrique

Automatique

Firenze

Porsche 911 Cabrio Cabrio 3.0 Carrera auto

124 900 €

Automoto.itPrix élevé+7%Récemment ajouté

2019

18 611 km

il y a 22 heures

Essence

Automatique

Messina

Porsche 911 coupe 3.6 carrera gts auto

186 500 €

Eurocar ItaliaPrix élevé+6%

2026

9 000 km

il y a 1 jour

Hybride

Automatique

Trento

Porsche 911 Coupé Coupe 3.0 Carrera 4S

139 900 €

VetrinaMotoriPrix correct-2%

2020

18 900 km

il y a 1 jour

Essence

Automatique

Padova

Porsche 911 Carrera GTS 2025

174 900 €

Penske CarsBon prix-18%

2025

1 300 km

il y a 1 jour

Hybride

Automatique

Bologna

3,288 voitures trouvées

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Quelle génération de Porsche 911 acheter d'occasion ?

La 997.2, dès 2008, associe un moteur à injection directe sans roulement IMS à la première boîte PDK. Les 991 et 992 sont plus raffinées et modernes, et la 996 est l'entrée la moins chère si son roulement a été traité.

Qu'est-ce que le problème du roulement IMS sur la Porsche 911 ?

Le roulement d'arbre intermédiaire des moteurs Carrera des 996 et 997 jusqu'en 2008 peut lâcher et détruire le moteur. Demandez s'il a été remplacé par une pièce renforcée ; les Turbo et GT3 de ces années ont un autre moteur, sans ce défaut.

Une Porsche 911 d'occasion paie-t-elle le superbollo ?

Toutes les 911 depuis la 996 dépassent 185 kW et paient donc 20 € par an pour chaque kW au-delà, ramenés à 60 % cinq ans après la construction, 30 % après dix et 15 % après quinze. Une 911 de plus de vingt ans n'en paie pas.

En quelles versions existe la nouvelle Porsche 911 ?

La nouvelle 911 existe en Carrera, Carrera T, S, 4S, GTS et Turbo S, en coupé, Cabriolet ou Targa, plus la GT3, en PDK ou, sur la Carrera T et la GT3, en boîte manuelle. La puissance va de 394 à 711 ch, toutes en essence.