Question 1

Quels problèmes a le Renault 1.5 dCi ?

Accepted Answer

Le 1.5 dCi est sobre et très répandu, mais les exemplaires anciens aux vidanges tardives peuvent souffrir d'usure des coussinets de vilebrequin, une réparation coûteuse. Demandez l'historique d'entretien et écoutez si le moteur cogne.

Question 2

Quelles Renault diesel d'occasion peuvent entrer dans les zones à faibles émissions italiennes ?

Accepted Answer

Cela dépend de la classe Euro et de la ville : l'Area B de Milan, par exemple, exclut déjà les diesels anciens et durcit ses limites au fil des ans. La classe Euro figure sur le Documento Unico, à vérifier avant l'achat.

Question 3

Une Renault Blue dCi d'occasion vaut-elle mieux qu'un dCi plus ancien ?

Accepted Answer

Le Blue dCi respecte l'Euro 6 grâce à l'AdBlue, ce qui aide face aux restrictions de circulation en ville. En échange, il faut refaire le plein d'AdBlue, et un capteur ou une pompe en panne est une réparation qu'un dCi ancien n'exige jamais.

Question 4

Existe-t-il une Renault diesel neuve ?

Accepted Answer

Seuls le Kangoo et le Trafic sont encore vendus neufs en diesel : le Kangoo en 1.5 Blue dCi de 95 ou 115 ch, le Trafic en 2.0 Blue dCi de 110, 150 ou 170 ch. Chaque version se compare au prix catalogue Renault à côté des diesels d'occasion.

Renault diesel d'occasion

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Renault Trafic FG L1 H1 T27 Blue dCi 130 MY26 2026

Renault Trafic FG L2 H1 T30 Blue dCi 130 MY26 2026

Renault Trafic FG L2 H1 T30 Blue dCi 150 MY26 2026

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Renault Captur Captur 1.5 blue dci Intens 115cv

Renault Mégane 110CV OK PER NEOPATENTATI ! OTTIME CONDIZIONI !

Renault Espace dCi 160CV EDC Energy Initiale Paris 7 POSTI

Renault Express 1.4 Blue dCi 95 Van

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