Question 1

La boîte softouch de la Smart est-elle fiable ?

Accepted Answer

C'est une boîte robotisée : un actionneur commande un embrayage classique, donc les passages sont lents et l'embrayage comme l'actionneur s'usent. À l'essai, vérifiez que la voiture démarre en douceur et passe les rapports sans longs à-coups.

Question 2

Quelle différence entre softouch et twinamic sur une Smart ?

Accepted Answer

La softouch de la Fortwo de 1998 à 2014 n'a qu'un embrayage, tandis que la twinamic, depuis 2014, est une boîte à double embrayage à six rapports qui passe sans rupture de traction. En occasion, la twinamic ressemble bien plus à une automatique classique.

Question 3

Une Smart électrique est-elle une bonne automatique pour la ville ?

Accepted Answer

Oui, les EQ Fortwo et EQ Forfour ont une transmission à un rapport et sont silencieuses dans les embouteillages, avec une petite batterie pensée pour la ville. Demandez l'état de santé de la batterie et vérifiez quel chargeur embarqué elle possède.

Question 4

Quelles versions des nouvelles Smart #1, #3 et #5 sont vendues en Italie ?

Accepted Answer

Ce sont trois SUV électriques à transmission automatique. Les #1 et #3 ont 272 ch et la propulsion, ou 428 ch et quatre roues motrices en Brabus, le plus souvent avec une batterie de 66 kWh ; la #5 a 100 kWh et 363 ou 646 ch.

Smart d'occasion à boîte automatique en Italie

Smart fortwo coupé Fortwo 1.0 Passion 71cv twinamic my18

smart #3 66 kWh BRABUS

smart Fortwo 70 1.0 twinamic Youngster

smart Fortwo 70 1.0 twinamic Passion

smart forfour forfour 70 1.0 twinamic Passion 2018

Smart forfour 70 1.0 twinamic Passion CAMBIO AUT.

smart Fortwo BRABUS 0.9 Turbo twinamic Xclusive

smart Fortwo 1000 52 kW MHD coupé pure

smart Fortwo 800 40 kW coupé passion cdi

smart Fortwo 1000 72 kW coupé BRABUS Xclusive