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Citroën C3 a gasóleo usados em Itália

Encontrados 2,797 carros

De 550 € a 26 900 €, metade abaixo de 9099 € · Tipicamente de 2019, com 115 830 km. O C3 a gasóleo acabou com a terceira geração, com o 1.6 e depois o 1.5 BlueHDi desde 2017; os mais antigos têm o 1.4 ou o 1.6 HDi. O C3 de 2024 não tem gasóleo: um C3 a gasóleo só se compra usado.

2,797 carros encontrados

CITROEN C3 1.4 hdi Exclusive 70cv FL

6187 €

BrandiniPreço alto+9%Adicionado recentemente

2014

83 145 km

há 1 hora

Gasóleo

Manual

Pistoia

Citroën C3 BLUEHDI 100 SES FEEL PACK 2022

11 200 €

AdriamotoriPreço justo-2%Adicionado recentemente

2022

76 427 km

há 7 horas

Gasóleo

Manual

Pordenone

Citroën C3 BlueHDi 100 S&S Business Combi 2022

8550 €

AdriamotoriBom preço-16%Adicionado recentemente

2022

103 947 km

há 7 horas

Gasóleo

Manual

Pordenone

CITROEN 1.5 HDI Shine-Neopatentati-Anno 2022

11 200 €

Quattroruote UsatoBom preço-9%Adicionado recentemente

2022

94 000 km

há 14 horas

Gasóleo

Manual

Pavia

Citroën C3 C3 1.4 hdi Exclusive (exclusive style) E5 2011

3300 €

Mantovani AutoBom preço-17%Adicionado recentemente

2011

268 000 km

há 15 horas

Gasóleo

Manual

Perugia

Citroën C3 C3 van 1.5 Bluehdi 100cv S&S Feel M6 my20 2021

8450 €

Ceccato AutomobiliPreço justo-5%Adicionado recentemente

2021

65 734 km

há 20 horas

Gasóleo

Manual

Treviso

Citroën C3 C3 I 2002 1.4 hdi Exclusive Style (exclusive) 70cv

1500 €

AutoScout24 ITPreço alto+11%

2003

286 392 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Roma

Citroën C3 C3 1.4 hdi Perfect (elegance) 70cv

950 €

AutoScout24 ITBom preço-49%

2005

250 000 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Treviso

Citroën C3 1.5 BlueHDi 100 S&S BUSINESS COMBI N1 4 Posti

14 500 €

AutoScout24 ITPreço alto+8%

2024

21 000 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Treviso

Citroën C3 C3 1.5 bluehdi Feel Pack S&S 100CV

9500 €

AutoScout24 ITPreço alto+8%

2023

151 930 km

há 1 dia

Gasóleo

Manual

Barletta-Andria-Trani

2,797 carros encontrados

Ações

Que problemas tem o Citroën C3 BlueHDi a gasóleo?

O ponto fraco conhecido é o sistema AdBlue: uma avaria no depósito, na bomba ou no sensor acende um aviso que pode impedir o motor de voltar a arrancar. Usado só na cidade, o filtro de partículas também entope, por isso pergunte como foi conduzido.

Ainda vale a pena um Citroën C3 1.4 HDi antigo?

Só com pouco orçamento e para uso sobretudo fora da cidade: são Euro 3 a Euro 5, e as medidas antipoluição das cidades da planície do Pó e zonas como a Area B de Milão restringem-nos. Confirme a classe Euro no Documento Unico.

Para que serve o depósito de aditivo dos Citroën C3 HDi antigos?

Os HDi antigos com filtro de partículas usam um aditivo, num depósito à parte, que ajuda o filtro a queimar a fuligem. Quando baixa acende-se um aviso, e o reabastecimento faz parte da manutenção.

Um Citroën C3 a gasóleo sai mais barato do que um a gasolina?

Só com muitos quilómetros: o BlueHDi gasta menos, mas o bollo depende dos kW e da classe Euro, não do combustível, e o AdBlue e o filtro somam custos.