Question 1

O que verificar num DS BlueHDi usado?

Accepted Answer

Confirme que nenhum aviso de AdBlue está aceso, porque as avarias no depósito e na bomba de AdBlue são uma reparação conhecida nestes motores. O filtro de partículas também precisa de viagens longas regulares, por isso um carro só de cidade merece mais atenção.

Question 2

Um DS a gasóleo usado pode entrar nas zonas de baixas emissões italianas?

Accepted Answer

Depende da cidade e da classe Euro: a Area B de Milão e as medidas antipoluição de inverno do vale do Pó restringem primeiro os gasóleo mais antigos. Os BlueHDi são Euro 6 e os HDi anteriores podem ser Euro 5, por isso veja o campo V.9 do Documento Unico.

Question 3

1.5 ou 2.0 BlueHDi num DS 7 usado?

Accepted Answer

O 1.5 de 130 cv chega para a maioria e custa menos na transferência, porque o IPT sobe com os kW. O 2.0 de 180 cv, com a caixa automática de oito velocidades, serve para cargas pesadas e muita autoestrada.

Question 4

Compensa um DS N°4 a gasóleo novo face a um DS a gasóleo usado?

Accepted Answer

O N°4 novo tem o BlueHDi de 130 cv e caixa automática, nos níveis Business Line, Pallas, Performance Line e Étoile, com garantia de fábrica. Um DS 4 ou DS 7 a gasóleo usado custa menos, porque já perdeu a desvalorização dos primeiros anos.

DS a gasóleo usados em Itália

DS Automobiles DS 7 Crossback DS7 2.0 bluehdi Grand Chic 180cv auto

DS Automobiles DS 7 Crossback crossback 1.5 bluehdi grand chic 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Etoile 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Opera 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Performance Line+ 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Etoile 130cv auto

DS Automobiles DS 3 DS3 1.5 bluehdi Opera 130cv auto

DS Automobiles DS 3 DS3 1.5 bluehdi Opera 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Etoile 130cv auto

DS Automobiles DS 7 DS7 1.5 bluehdi Performance Line+ 130cv auto