Question 1

Os descapotáveis novos pagam superbollo em Itália?

Accepted Answer

Só os que passam dos 185 kW, cerca de 252 cv. O Mercedes SL, o Porsche 911, o Maserati GranCabrio e o BMW M4 passam, enquanto o Fiat 500, o Mazda MX-5, o Mini e o T-Roc ficam bem abaixo; no Série 4 e no CLE depende da versão.

Question 2

Que descapotáveis novos são elétricos em Itália?

Accepted Answer

O Fiat 500 e o Abarth 500 vendem-se como descapotáveis elétricos, com capota de lona que recolhe para trás. Pela lei nacional não pagam bollo durante cinco anos a contar da primeira matrícula, e a Lombardia e o Piemonte isentam-nos para sempre.

Question 3

É melhor um descapotável de capota de lona ou de tejadilho rígido rebatível?

Accepted Answer

A capota de lona, como nos Mercedes SL e CLE, no BMW Série 4 e no Mini, é mais leve e recolhida ocupa menos bagageira. O Mazda MX-5 também se vende como RF, com tejadilho rígido rebatível que torna o habitáculo mais silencioso.

Question 4

Compensa comprar um descapotável novo ou usado em Itália?

Accepted Answer

Um descapotável novo tem a garantia de fábrica no mecanismo da capota, uma das peças mais caras de reparar. Num usado, abra e feche a capota por completo e verifique borrachas e escoamentos de água.

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