Question 1

Qual o melhor motor a gasóleo para um Peugeot 3008 usado?

Accepted Answer

O 1.5 BlueHDi 130 é o mais económico e serve à maioria dos condutores, com caixa manual ou automática EAT8. O 2.0 BlueHDi 180 tem mais força para rebocar e andar carregado, mas paga mais IPT e bollo, calculados sobre os kW.

Question 2

Quais são as avarias típicas do Peugeot 3008 BlueHDi?

Accepted Answer

O sistema AdBlue é o ponto fraco mais conhecido: um depósito ou uma bomba avariados acendem um alerta antipoluição e uma contagem decrescente após a qual o motor não volta a pegar. O filtro de partículas também precisa de percursos longos e regulares para se regenerar.

Question 3

O que era o Peugeot 3008 HYbrid4?

Accepted Answer

Vendido de 2012 a 2016, o HYbrid4 juntava um 2.0 HDi a gasóleo nas rodas da frente a um motor elétrico no eixo traseiro, com tração integral. Tem uma caixa robotizada e uma bateria pequena, por isso mande verificar o sistema híbrido por um especialista.

Question 4

Os Peugeot 3008 a gasóleo são afetados pelas restrições de trânsito em Itália?

Accepted Answer

Sim, cidades como Milão limitam os carros a gasóleo por classe Euro, e no inverno as regiões do vale do Pó acrescentam proibições temporárias aos mais antigos. Um 3008 BlueHDi é Euro 6, mas um HDi da primeira geração pode ser Euro 4 ou 5: veja o campo V.9 do Documento Unico.

Peugeot 3008 a gasóleo usados em Itália

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